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Interfaz de diagnóstico múltiple WiFi GM MDI 2 para voxhall Opel Buick y chevrolet, con v2022.11 gds2 tech2win software Sata HDD
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Interfaz de diagnóstico múltiple WiFi GM MDI 2 para voxhall Opel Buick y chevrolet, con v2022.11 gds2 tech2win software Sata HDD

Wifi GM MDI 2 multiple Diagnosis interface, compatible con todos los vehículos Vauxhall / Opel de 16 Pines entre 1996 y 2022. con el software HDD GDS 2022.8.0 preinstalado, plug - and - play.
COBD25969History: 748 sold Price Down Notice
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Interfaz de diagnóstico múltiple WiFi GM MDI 2 para voxhall Opel Buick y chevrolet, con v2022.8.0 gds2 tech2win software Sata HDD

Aspectos destacados:

1. WiFi GM mdi2, con v2022.8.0 gds2 Technology 2win software Sata hd, Plug and play.
2. entre 1996 y 2022, en el vehículo de 16 agujas del General Motors Chevrolet Buick Cadillac GMC Hummer Pontiac Saab Vauxhall / opel.
3. interfaz de diagnóstico de distribuidores Vauxhall / Opel de alta calidad con software global tis, GDS 2 y tech2win.
4. Protocolo de soporte: uart, clase 2, kwp2000, gmlan (can)
5. función de programación en línea que admite suscripciones GM SPS (se necesitan compras adicionales)

Nota: el hardware GM mdi2 no puede soportar vehículos con el Protocolo can fd.

Características del GM MDI 2:

●Utilice un conector b Nuevo y más seguro y una protección contra fallas de desplazamiento de tierra.Para eventos de programación más largos, se recomienda usar conexiones por cable.
●El MDI 2 es alimentado por la batería del vehículo a través del cable del conector de enlace de datos.También se puede suministrar a través de USB y solo se utilizan PC para realizar actualizaciones de firmware.
●Descargar el firmware más rápido con USB 2.0 en lugar de una fuente de alimentación de CA separada.
●El cable del conector de enlace de datos (dlc) tiene el doble de longitud que el anterior y está conectado en la parte superior para facilitar su uso.El cable solo está conectado al MDI 2.
Identificación automática del vehículo
* lectura y eliminación de DTC
* lista completa de flujos de datos en tiempo real de todos los ECU principales
* se pueden registrar / reproducir datos en tiempo real
* La nueva memoria flash de software del ECU existente puede reparar problemas de conducción
* programar e instalar un nuevo ECU (pcm, abs, instrumentación combinada, airbag, bomba de combustible, etc.)
* programación de nuevas claves
* establecer / quitar el límite de velocidad
* El J2534 proporciona directamente a otros fabricantes de vehículos funciones de actualización y diagnóstico de ecu, siempre que se ordene el software que especifiquen
* más funciones específicas del distribuidor

J2534 configurar la aplicación

La interfaz de diagnóstico múltiple (mdi) es un dispositivo j2534 que conecta su computadora con el conector de enlace de datos j1962 del vehículo para la programación de tiempo en el ECU del vehículo.La aplicación de configuración j2534 se instala en su PC al mismo tiempo que el software MDI manager, lo que le permite controlar cómo la aplicación web tis 2 se conecta a mdi.Además, la aplicación ofrece controles de monitoreo API para ayudar a investigar los problemas encontrados al usar cualquier dispositivo J2534, incluido el mdi.

Para iniciar la aplicación de configuración j2534 desde el sps, Presione el botón "configuración" en la pantalla de configuración de diagnóstico.

Cabina del motor

Comprobar si hay componentes sueltos en el compartimento del motor;Mangueras de vacío o conexiones eléctricas torcidas o exprimidas, así como cualquier otro componente que falte o se desconecte.

Compruebe para asegurarse de que las mangueras y los cables estén correctamente enrutados para mantener un espacio suficiente con los componentes móviles adyacentes o los componentes de alta temperatura.

Observar el movimiento o la libre circulación de bielas, válvulas y otros componentes.

Compruebe si hay ruido anormal en el compartimento del motor.

Compruebe visualmente si hay fugas y fugas en las conexiones de mangueras y tuberías, sellos, arandelas y tapones.

Apriete las abrazaderas y las conexiones si es necesario.

Compruebe si el mecanismo de dirección de potencia, las líneas y las mangueras tienen fugas, así como las brechas con los paneles adyacentes, las piezas en movimiento o las piezas de alta temperatura.Apriete las abrazaderas y las conexiones si es necesario.

Prueba la protección del refrigerante del motor.

Comprobar todos los niveles de líquido;Aceite de motor, aceite de transmisión, aceite de dirección de potencia, batería, freno y sistema de refrigeración.

Aumentar los artículos de inspección según sea necesario

Compruebe si la Biela del acelerador es libre cuando el acelerador está completamente abierto y cerrado.

Compruebe la tensión de todos los cinturones.

Carrocería - accesorios

Comprobar el funcionamiento de todas las luces interiores y exteriores del vehículo;

Pruebas en carretera

Las pruebas de carretera se llevan a cabo en rutas en las que las condiciones de la carretera permiten evaluar correctamente los crujidos y los ruidos.

Durante esta prueba, verifique si el funcionamiento y la función de los siguientes elementos son normales;

Debajo del vehículo:

Inspección visual del chasis del vehículo en busca de aflojamiento, falta de componentes, disposición de tuberías y abrazaderas y fugas de aceiteApriete las abrazaderas, los acoplamientos y las conexiones si es necesario.

Reprogramación de la unidad de transmisión de datos y control electrónico (ecu)

Comunicación de la red de tiendas (lan y wlan)

Escalabilidad futura, incluidas las aplicaciones de diagnóstico

¿¿ qué protocolos admite el GM MDI 2?

Uso inmediato - actualmente, el vehículo tiene dos autobuses (gmlan de alta y baja velocidad) en el conector de 16 pines.El GM MDI utiliza todos los protocolos GM existentes para comunicarse, al igual que el GM tech2:

- transceptores asíncronos universales
- Categoría 2
- 2.000 kWh
- gmlan (can)

A partir del vehículo modelo 2008, Pass - thru será el único método de programación disponible.(el control remoto seguirá aplicándose a los vehículos anteriores

GM MDI gds2 GM MDI GDS Tech 2 gana el software Sata HDD de Vauxhall Opel / Buick y Chevrolet

Sistema:Win7 64 bits
Versión de software:V2022.7.1 versión
Actualización: GM Global v2022.7.1
Apoyo a GM hasta 2022
Para:Versión USB MDI universal de China y versión WiFi del escáner MDI universal
Fácil de usar:Insertar un HDD con el software GM MDI gds2 en la computadora;El software se puede utilizar directamente con el escáner GM MDI sin que el usuario lo active.

El escáner de interfaz multidiagnóstico GM MDI proporcionará un diagnóstico y programación completa a nivel de concesionario para todos los vehículos de 16 agujas Vauxhall / Opel entre 1996 y 2020.El software de diagnóstico GM MDI gds2 se puede instalar en un HDD Sata de 2,5 pulgadas junto con el sistema operativo win7.

Wifi GM MDI 2 interfaz de diagnóstico múltiple
Wifi GM MDI 2 interfaz de diagnóstico múltiple
Wifi GM MDI 2 interfaz de diagnóstico múltiple

Lista de envases:

1 host GM mdi2
1 cable DLC SAE j1962
1 Cable USB a a USB B de 10 pies
1 cable ethernet
Un disco duro Sata de 500 GB GM MDI de 2,5 pulgadas

obd2 order tipobd2 order tip

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