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Resumen el soporte del conjunto completo de limpiadores y probadores de inyectores de combustible powerjet GDI S4 para motocicletas de gasolina 110v / 220V
Resumir el probador de limpieza del inyector powerjet GDI S4 utiliza la tecnología de ultrasonido y la tecnología de prueba de limpieza de control de presión de combustible del procesador para eliminar rápidamente el carbono del sistema de combustible del vehículo y probar la fuga, uniformidad e intrusión del inyector, para que el inyector pueda descargar el aceite más rápido.
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Resumen el soporte del conjunto completo de limpiadores y probadores de inyectores de combustible powerjet GDI S4 para 4 cilindros de motocicletas de vehículos de gasolina de 110v
Resumen de los aspectos más destacados de Power Jet GDI s4:
1. el GDI lo apoya plenamente
El dispositivo admite la prueba de varios inyectores de gdi, entre ellos bosch, senso, delfos, etc. admite la detección de inyectores de GDI largos, como Mercedes - Benz y bmw.
2. prueba de Resistencia
Apoyar la medición de la resistencia del inyector para comprender el Estado de rendimiento del inyector.
3. desmontaje rápido
El diseño estructural Especial hace que el desmontaje y montaje del separador de combustible sea más eficiente y rápido.
4. pequeño y ligero
El dispositivo es muy pequeño, ligero y fácil de mover.Es el equipo de prueba totalmente funcional de la jeringa GDI más pequeño en la actualidad.
5. limpieza fuerte
La máquina tiene una fuerte capacidad de limpieza ultrasónica, que puede eliminar al máximo la acumulación de carbono e impurezas en la boquilla de inyección de combustible.
6. diseño humanizado
Con un diseño humanizado, la presión del sistema se puede restaurar rápidamente a los valores predeterminados.
Descripción:
El probador de limpieza del inyector de combustible Summary Power Jet GDI S4 utiliza tecnología de ultrasonido y tecnología de prueba de limpieza de control de presión de combustible de microprocesador para eliminar rápidamente el carbono en el sistema de combustible del vehículo y probar la fuga, uniformidad e intrusión del inyector de combustible, para que el inyector pueda descargar el combustible más rápido.Los limpiadores y probadores de inyectores de combustible supermary Power Jet GDI S4 están disponibles para la mayoría de los inyectores de combustible para vehículos de gasolina y motocicletas, pero no para inyectores de combustible diesel.También se puede utilizar para limpiar y probar cuatro inyectores de combustible al mismo tiempo.
Funciones del producto:
Soporte para varios inyectores GDI
Prueba de Resistencia del inyector
Prueba completa de inyectores de combustible de baja resistencia
Soporte del inyector de alimentación lateral (con accesorios opcionales)
Limpieza por ultrasonido
Pruebas de uniformidad y pulverización
Prueba de fuga
Prueba de inyección
Prueba del modo de trabajo
Limpieza en el coche
¿¿ por qué tenemos que limpiar los inyectores de combustible?
Cuando apagamos repentinamente el motor, la gasolina rociada no se podía reciclar.Se adherirá al inyector y a la pared de la Cámara de combustión.La gasolina se volatiliza fácilmente, pero la cera y el barniz todavía existen.Calentar estas ceras y barnices día tras día las convierte en coque duro.Cuando el motor funciona con combustible inferior, el coque duro se genera más rápido y más denso.
Consejos:No use ningún disolvente de limpieza fuera del vehículo, de lo contrario dañará la pintura.Durante la limpieza rutinaria, los inyectores de combustible severamente bloqueados pueden no pasar por suficientes detergentes, por lo que no pueden limpiarse completamente.Puede ser necesario realizar una limpieza adicional para eliminar los sedimentos pesados.
Amplia cobertura de vehículos:
Summary Power Jet GDI S4 admite el 99% de los modelos y está disponible para la mayoría de los inyectores de gasolina y motocicletas, pero no para inyectores diesel.
Apoyar audi, Ford australiano, Mercedes - benz, bmw, brilliance, chevrolet, chevron, chrysler, citroën, dacia, dadi, dahua, dafa, demo, fiat, ford, GM, holton, honda, hyundai, isuzu, jaguar, kia, lancia, Land rover, mahindra, maruti, mazda,Mitsubishi, nissan, opel, peugeot, porsche, renault, romeo, rover, saab, skoda, smart, subaru, suzuki, tata, toyota, volvo, volkswagen, yamaha, etc.
La operación es simple:
1. limpiar el exterior del inyector con gasolina o detergente antes de arrancar
2. después de que no haya suciedad en el exterior de la jeringa, coloque la jeringa en la bañera ultrasónica.
3. abra el sistema ultrasónico para permitir que la energía ultrasónica elimine cualquier partícula acumulada en el chorro.
4. fijar el inyector a la máquina
5. pruebe la resistencia, los cortocircuitos y el consumo de corriente de los inyectores de combustible
6. realizar pruebas de fuga, modo de inyección y pruebas de flujo en la Mesa móvil.
7. los inyectores de combustible vuelven ahora a la mesa móvil para volver a probar todas las funciones.
Piezas de repuesto opcionales
Puede elegir las siguientes piezas de repuesto opcionalesNo.Incluido en la configuración estándar.
Resumen de la comparación del producto:
Cuando apagamos repentinamente el motor, la gasolina rociada no se podía reciclar.Se adherirá al inyector y a la pared de la Cámara de combustión.La gasolina se volatiliza fácilmente, pero la cera y el barniz todavía existen.Calentar estas ceras y barnices día tras día las convierte en coque duro.Cuando el motor funciona con combustible inferior, el coque duro se genera más rápido y más denso.
Consejos:No use ningún disolvente de limpieza fuera del vehículo, de lo contrario dañará la pintura.Durante la limpieza rutinaria, los inyectores de combustible severamente bloqueados pueden no pasar por suficientes detergentes, por lo que no pueden limpiarse completamente.Puede ser necesario realizar una limpieza adicional para eliminar los sedimentos pesados.
Amplia cobertura de vehículos:
Summary Power Jet GDI S4 admite el 99% de los modelos y está disponible para la mayoría de los inyectores de gasolina y motocicletas, pero no para inyectores diesel.
Apoyar audi, Ford australiano, Mercedes - benz, bmw, brilliance, chevrolet, chevron, chrysler, citroën, dacia, dadi, dahua, dafa, demo, fiat, ford, GM, holton, honda, hyundai, isuzu, jaguar, kia, lancia, Land rover, mahindra, maruti, mazda,Mitsubishi, nissan, opel, peugeot, porsche, renault, romeo, rover, saab, skoda, smart, subaru, suzuki, tata, toyota, volvo, volkswagen, yamaha, etc.
La operación es simple:
1. limpiar el exterior del inyector con gasolina o detergente antes de arrancar
2. después de que no haya suciedad en el exterior de la jeringa, coloque la jeringa en la bañera ultrasónica.
3. abra el sistema ultrasónico para permitir que la energía ultrasónica elimine cualquier partícula acumulada en el chorro.
4. fijar el inyector a la máquina
5. pruebe la resistencia, los cortocircuitos y el consumo de corriente de los inyectores de combustible
6. realizar pruebas de fuga, modo de inyección y pruebas de flujo en la Mesa móvil.
7. los inyectores de combustible vuelven ahora a la mesa móvil para volver a probar todas las funciones.
Piezas de repuesto opcionales
Puede elegir las siguientes piezas de repuesto opcionalesNo.Incluido en la configuración estándar.
Resumen de la comparación del producto:
Modelo | Serie powerjet GDI S4 | Powerjet pro 260 | Powerjet Professional Edition 240 | La centralita puede soportar la limpieza y prueba de varios inyectores de combustible. |
Serie de 4 cilindros | ||||
Tamaño | 355 * 350 * 380 mm | 375 * 405 * 510 mm | 355 * 350 * 380 mm | |
Volumen | 0047 metros cúbicos | 0077 metros cúbicos | 0047 metros cúbicos | |
Peso | 12 kg | 17 kg | 11 kg | Jeringas votec: |
Soporte para inyectores de baja resistencia (1 - 2)(84)Funciones de prueba y limpieza | Sí, sí. | Sí, sí. | Sí, sí. | |
Soporte para pruebas y limpieza de inyectores de combustible de alimentación superior | Sí, sí. | Sí, sí. | Sí, sí. | Inyectores de combustible de entrada superior: |
Prueba y limpieza de inyectores de combustible de suministro lateral de soporte (con piezas de repuesto opcionales) | Sí (la configuración estándar no lo admite). | Sí (la configuración estándar no lo admite). | Sí (la configuración estándar no lo admite). | |
Soporte para pruebas y limpieza de inyectores GDI | Sí, sí. | No, No. | No, No. | Inyectores de combustible de suministro lateral: |
Soporte para pruebas y limpieza de inyectores de combustible GM TBI (con piezas de repuesto opcionales) | Sí (la configuración estándar no lo admite). | Sí (la configuración estándar no lo admite). | Sí (la configuración estándar no lo admite). | |
Soporte para pruebas y limpieza de inyectores de combustible votec (con piezas de repuesto opcionales) | Sí (la configuración estándar no lo admite). | Sí (la configuración estándar no lo admite). | Sí (la configuración estándar no lo admite). | Inyectores gdi: (solo powerjet GDI s4) |
Función de prueba de Resistencia del inyector | Sí, sí. | Sí, sí. | Sí, sí. | |
Rango ajustable de velocidad de rotación: 100 a 9900 rpm, | Sí, sí. | Sí, sí. | Sí, sí. | Inyectores de combustible GM tbi: |
El ancho de pulso es ajustable: 0,1 a 25 ms, | Sí, sí. | Sí, sí. | Sí, sí. |
Especificaciones del producto:
Fuente de alimentación del motor principal | AC 110v ± 10% 60Hz |
Potencia de entrada | 230 vatios |
Potencia del limpiador ultrasónico | 100 vatios |
Rango RPM simulado | 100 a 9900 rpm, paso: 10 RPM |
Rango de tiempo | 5 a 300s, paso: 5s |
Ancho de pulso | 0,1 a 25 ms, paso: 0,1 ms |
Capacidad del tanque de combustible | 2.000 ml |
Presión laboral | 0 - 7 Bar |
El paquete incluye:
1 cable de pulso principal
1 separador de combustible
1 manual del usuario
1 tapón de separación de combustible
1 rueda de mano de cerradura
1 cable de alimentación
1 cable de señal de pulso
1 adaptación principal
1 subadaptador
1 Junta de inyectores de combustible
1 cable de prueba de Resistencia
1 anillo en forma de X o
1 adaptador GM GDI
1 SIM GDI universal
1 conector GDI roscado
1 barra de extensión X
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