Ra - 3000 Common Rail Pressure and Control Valve Current Tester Diagnosis for Bosch denso Delphi Cummins

Este es el último producto para el diagnóstico de fallas en el sitio de motores diesel de órbita común.Se puede utilizar para medir y registrar datos instantáneos de la presión del carril común y la corriente de la válvula de control durante el arranque del motor para ayudar a resolver problemas en el sistema de combustible del carril común de manera rápida y efectiva.

Cuando el ra - 3000 está conectado al sensor de presión ferroviaria, proporciona al sensor una fuente de alimentación de + 5v para reemplazar el original + 5v del motor ecu. al mismo tiempo, mide la fuente de alimentación del motor ECU + 5v. por lo tanto, la falla del sensor y la falla causada por la fuente de alimentación de ECU + 5v están efectivamente aisladas.El ra - 3000 es capaz de probar sensores de presión orbital de varias escalas producidos por bosch, delfos, senso y cummins.

El ra - 3000 mide la corriente del solenoide de control de la bomba de alta presión a través de un sensor de corriente incorporado en el interior, que convierte la corriente de la señal PWM (modulación de ancho de pulso) en tensión.La salida de corriente del ECU del motor, el puerto de entrada de corriente ra - 3000 y el solenoide de control de la bomba están conectados en forma de cadena de crisantemo para la medición de la corriente.El ra - 3000 es capaz de probar la corriente del solenoide de control de todas las bombas, siempre que la señal sea en formato pwm.

El instrumento tiene dos modos de prueba:
1. modo texto para probar y actualizar en tiempo real la presión del ferrocarril, la tensión de alimentación ECU + 5v y la visualización de los resultados de la corriente de la válvula de control de la bomba de alta presión.
2. modo de curva instantánea, medir y registrar la presión orbital instantánea y la corriente de la válvula de control de la bomba durante 10 segundos.Luego se muestra la curva para representar los datos registrados de presión del carril de aceite y corriente de la válvula de control.Y muestra los valores máximos de las dos curvas.

Con el modo de curva instantánea ra - 3000, se puede detectar rápidamente una falla en el sistema de combustible ferroviario común del motor diesel en el lugar del vehículo averiado.El ra - 3000 utiliza el modo "text" para detectar fácilmente los problemas relacionados con los sensores de presión ferroviaria y el ECU + 5v. el ra - 3000 utiliza el modo "cure" para detectar fallas en el sistema de combustible asociadas a la dificultad de arrancar el motor de manera más rápida y efectiva.

Características

1. calibración de presión ferroviaria preestablecida de 7 sensores bosch, denso, Delfos y Cummins

2. el instrumento de diagnóstico proporciona una fuente de alimentación + 5v para el sensor de presión del ferrocarril.Esto aísla así las fallas causadas por el propio sensor y el ECU + 5v.

3. detectar la deriva positiva y negativa del sensor de presión.

4. medir ECU + 5v sin verse afectado por el sensor de presión del ferrocarril.

5. se incorpora un sensor de corriente de respuesta de alta frecuencia para medir la corriente PWM instantánea de la válvula de control de la bomba.Estandarizar automáticamente la polarización de la corriente.

6. gestión inteligente de la batería para ahorrar energía de la batería.

7. AENOR para motores equipados con sistemas bosch, denso, Delphi y Cummings y extensión completa de la medición de corriente.