Battery Analyzer
El bt760 puede probar baterías de automóviles y motores, como pruebas de batería, pruebas de arranque, pruebas de carga y pruebas de carga máxima,
Se pueden probar todas las baterías de plomo ácido de arranque de automóviles, incluidas las baterías de plomo ácido ordinarias, las baterías planas agm, las baterías en espiral agm, las baterías de gel, etc.
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Autool bt760 probador de baterías automotrices de 12v 24v 10 - 2200cca analizador de baterías automotrices inicio rápido diagnóstico de carga, con impresora térmica
1. Resumen del producto
1) el bt760 puede probar la batería del automóvil y del automóvil, como la prueba de la batería, la prueba de arranque, la prueba de carga y la prueba de carga máxima.2) probar todas las baterías de plomo ácido de arranque del automóvil, incluidas las baterías de plomo ácido ordinarias, las baterías planas agm, las baterías en espiral agm, las baterías de gel, etc. 3) detectar directamente las baterías rotas.4) protección de conexión inversa polar, la conexión inversa no dañará el probador ni afectará al vehículo y la batería.5) pruebe directamente la batería con poca electricidad, sin necesidad de cargar completamente antes de la prueba.6) los estándares de prueba incluyen la mayoría de los estándares de batería del mundo en la actualidad, cca, jis, din, iec, en, sae, GB.7) soporte en varios idiomas, los clientes pueden elegir diferentes paquetes de idiomas, incluyendo inglés, ruso, español, francés, alemán, etc. también se ofrecen otras versiones en idiomas personalizados.
2. función del producto
El objetivo principal de la prueba de la batería es analizar el Estado de salud de la batería, calcular la capacidad real de arranque en frío y el grado de envejecimiento de la batería, y proporcionar una base de análisis confiable para la prueba y el mantenimiento de la batería.Cuando la batería envejece, se notifica al usuario que cambie la batería con antelación. la prueba de giro consiste principalmente en probar y analizar el motor de arranque.Al probar la corriente de arranque y el voltaje de arranque realmente necesarios para el motor de arranque, se puede saber si el motor de arranque funciona bien.Hay varias causas de anomalías en el motor de arranque: un fallo en el sistema de lubricación provoca un aumento del par de carga de arranque o un aumento de la fricción en el propio motor de arranque debido a la fricción del rotor del motor de arranque. la prueba de carga es comprobar y analizar el sistema de carga, incluyendo generadores, rectificadores, diodos rectificadores, etc.De esta manera, se juzga si el voltaje de salida del generador es normal, si el diodos rectificadores funcionan normalmente y si la corriente de carga es normal.Si uno de los componentes mencionados no es normal, causará una carga excesiva o insuficiente de la batería, lo que causará daños rápidos a la batería y reducirá considerablemente la vida útil de otros electrodomésticos de carga.La prueba de carga es una prueba de batería, fuente de alimentación de corriente continua, mantenimiento de baterías de repuesto UPS y detección de capacidad.
Agite el aparato hacia adelante y hacia atrás para asegurarse de que está bien conectado.El probador requiere que los dos clips estén bien conectados al Polo de la batería, de lo contrario la prueba no se puede realizar. el rojo indica positivo y el Negro indica negativo, y luego la pantalla del probador mostrará la interfaz de arranque.Cuando el voltaje de la batería medido es inferior a 6,0v, no se puede realizar la prueba normal.Continúe con "ok".Rango de medición de amperios de arranque en frío: CCA (estados unidos): 20 - 3000;IEC (internacional): 20 - 2500;En (europa): 20 - 3000;Din (alemania): 20 - 2500;JIS (japón): 26a17 - n200z;Otras especies.2. rango de medición de tensión: 6v a 30v DC.