Procedimiento ECU ecusafe 2.0 OBD

Procedimiento ECU ecusafe 2.0 OBD


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Ecusafe es un programa que protege a los programas en el ECU de ser leídos por todos los flashes o programadores obd, incluyendo:

- Actualización CMD
Trabajadores ópticos
- Tirador de bytes
- alientech kess, kess2
- galleto
- 2.000 kWh
- genio de dimsport
- Garza catana flash
- todos los demás relámpagos OBD k o can - originales y clonados.

Puedes usar cualquier herramienta que quieras para escribir nuevos programas.El taller de mantenimiento del fabricante puede realizar todos los diagnósticos e incluso escribir una versión actualizada del programa en el ecu.PeroNadie puede leer tu trabajo.A través del OBD o Can.

¡¡ no dejes que tu programa sea robado en reuniones de automóviles o empresas simultáneas!

Después de leer el archivo original del automóvil y hacer el archivo del chip, se puede proteger con ecosafe.Puede usar la herramienta Flash para escribir el archivo protegido en el ECU (si calcula la suma de verificación del archivo al escribirlo), o debe calcular la suma de verificación en un programa externo y luego escribirlo en el ecu.

Por lo tanto, ya no se pueden leer los archivos almacenados en el ecu.El Protocolo de diagnóstico funciona correctamente (puede identificar el ecu, el Código de error de diagnóstico, etc.).Puede usar su herramienta para reescribir el ECU con cualquier documento (por lo que, si es aplicable, el sistema de diagnóstico de fábrica puede actualizar el programa en el ecu).No se puede leer el ecu.El Protocolo de diagnóstico funciona normalmente.

Todos los sistemas de lectura de líneas can y k no podrán leer el archivo desde el ecu.Solo pueden escribir (superponiendo así su archivo).Para volver a habilitar la lectura del archivo desde el ecu, debe cubrirse con un archivo no protegido (un archivo sin protección ecusafe).

Los siguientes módulos pueden cubrir su gama de automóviles:

ES1 - VAG edc17 CP14(2.0 TDI CR 143 caballos de fuerza, 2.0 TDI CP 170 caballos de fuerza, 3.0 cr)
Nuevos Audi, volkswagen, Skoda y asientos, equipados con motores de órbita común TDI (todos los tipos, todas las versiones).
Motores favoritos: 2.0 TDI 143 hp, 170 hp, 3.0 TDI 240 HP.

Es2 - VAG edc16 cp34(2.5 TDI cr, 2.7 TDI CR y 3.0 TDI cr)
Todos los Audi, volkswagen, Skoda y asientos están equipados con motores de órbita común TDI basados en edc16 ecu.
Los motores más populares: Audi / Volkswagen Touareg 3.0 tdi, Audi 2.7 TDI 180 hp, Volkswagen craft.

Es3 - VAG edc16 U1 / u31(1.4 tdi, 1.9 tdi, 2.0 tdi, 2.5 tdi, 5.0 tdi)
Todos los motores audi, volkswagen, Skoda y inyectores de bomba de asiento (inyectores individuales).
Motores favoritos: 1,9 TDI 105 caballos de fuerza, 115 caballos de fuerza, 130 caballos de fuerza, 2,0 TDI 140 caballos de fuerza, 136 caballos de fuerza, 5,0 TDI 313 caballos de fuerza, 2,5 TDI r5 (todos los modelos de potencia incluyen 102 caballos de fuerza, 30 caballos de fuerza, 174 caballos de fuerza)

Es4 - VAG med9.1, med9.5, me7(1.6 fsi, 2.0 fsi, 2.0tfsi, 4.2 fsi)
Todos los motores audi, volkswagen, Skoda y TFSI de asiento, así como los motores FSI equipados con med9.x ecu.
Motores favoritos: 2.0 TFSI 200 hp, 230 hp, 170 hp, 240 hp, 265 hp, 2.0 FSI 150 hp, 1.6 fsi, 4.2 FSI (incluido el Porsche cayenne).Incluye protección me7 (1.8t, 1.8, 2.0)

Es5 - BMW edc17 cp02
Incluye BMW (118d, 120d, 123d) con motor 2.0d controlado por edc17 cp02 ECU y modelos más grandes con el mismo motor.

Es7 - Ford me9
Evitar la lectura OBD / CAN del Ford me9.
Motores populares: Ford Fox st, Mondeo st, Mondeo 2.5t y otros motores Ford basados en med9.

Norma Europea 8
Med17 VAG - fase de prueba (versión de prueba)
 

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